Tisztelt Olajdoki!
Egy 6 hónapos Volkswagen Golf 8.5 1.5 TSI (116 lóerős) autót használok oktatóautóként. Nem tapasztalok különösebb olajfogyasztást: nagyjából 0,5 és 1 liter között alakul 10 ezer kilométeren.
Most van az autóban 20 ezer kilométer, most volt a második olajcseréje. Korábbi, TSI-vel kapcsolatos tapasztalatom miatt szigorúan 10 ezer kilométerenként cserélek olajat, ezeknél a motoroknál a 30 ezer kilométeres intervallum egy vicc, marketingduma.
Minap olajellenőrzés után kezembe került a feleségem Lexus NX autójához való, 0W-16-os tartalék olaja, amit 2,5 évvel ezelőtt az autójához vettem. Hozzáteszem teljesen feleslegesen, mert 67 ezer kilométeren nulla liter utántöltésre volt szükség! Érzek némi színvonalbeli különbséget a két motor között.
Itt merült fel bennem a kérdés: mi lenne ha én is átállnék erre? A kezelési útmutatóban nem találtam információt. A 0W-16 talán a sok város és a start-stop miatt jobb lenne?
Köszönettel: Krisztián
Kedves Krisztián!
A 30 ezer kilométer nem marketingduma. Az egy rugalmas csereciklus meghatározás amin belül az autó szól, hogy mikor esedékes az olajcsere. A Volkswagen lehetőséget ad szigorú csereciklusra is ami 15 ezer kilométer. Az ön által választott intervallum tehát abszolút biztonságosnak mondható.
A kép illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta
Közben az is része az előírásnak, hogy gondoskodjon az olajszintről és szükség esetén töltsön utána. Ahogyan az előírás része a VW 508.00, ami csak 0W-20 osztályban létezik. Ebből következik, hogy nem használhat 0W-16-ot ebben a motorban.
(A két motor közti szinvonal különbség alatt nem tudom mit ért ezért erre nem térek ki.)
Üdv: Olajdoki
