Európaiak többsége kombi rajongó, az Európai Unió politikusai pedig villanyautópárti. Vagyis ha a kettőt ötvözöd van egy biztos recepted, amellyel a vásárlókat és a jogalkotókat is boldoggá teszed. Ehhez képest alig pár gyártó él ezzel a lehetőséggel, de az Opel közéjük tartozik. Jól is tették, hogy csináltak egy elektromos Astra kombit (bocsánat, Sports Tourert), ugyanis jobb lett, mint gondolnád, de közel sem tökéletes. Itt van kilenc dolog, amit szerettem és amit nem szerettem az Opel Astra Sports Tourer Electricben.

Az Opel nem veszett el, csak átalakult, ami elsősorban az ízléssel hajtogatott lemezek alatti technikát érintette. Miközben örülni kellene, hogy még mindig lehet válogatni a különböző hajtásláncok közül, egyre kevésbé tesz boldoggá, hogy még nem vette át a stafétát a tisztán elektromos kivitel.

Rohadt sok pénzem lenne, ha mindig kaptam volna egy ezrest, amikor valaki viccesen hiányolta a festőlétrát a mászkálós autóm tetejéről. Nem hibáztatom őket, hiszen egy 1992-es Astra kombiról van szó, ezek között pedig nem nehéz durván lerúgott, diszperzites vödrökkel, esetleg csempével megrakott darabokat találni. Most viszont itt a legmodernebb Astra legkevésbé modern változata, vagyis egy dízel kombi, ami jelenleg nagyon nem melós, és az az érzésem, hogy soha nem is lesz az.

A Sports Tourer a B-oszlopig megegyezik az ötajtóssal, de kapott egy 608 literes puttonyt.

Az ötödik generációs Opel Astra kombi változata kívülről teljesen rendben van, az alapverzióhoz képest a hosszított forma eggyel komolyabb megjelenést és tágasabb csomagteret biztosít. Az alacsony fogyasztás is adott, így simán rá lehet húzni az utazóautó címet. Ha hozzávesszük, hogy autópályán még vezetni is egész jó, akkor nem marad sok kérdés. Illetve de, mert máshol viszont baromi kellemetlen vele menni, városban különösen.

Mindenhez hozzányúltak, amit az előző Insigniában csúnyán lehúzott mindenki, méghozzá értő kézzel. Ami még jó hír: a design maradt ügyes, az ár emberi ésszel értelmezhető.

Ha kell a nagy autó, de a főnök Insigniával jár, és nem akarjuk nála kihúzni a gyufát, a Sport Tourer jó alternatíva lehet. Tud mindent, amit egy kompakt kombinak tudnia kell, meg még egy kicsit.