A különleges tetőszerkezetet egy vagány Polo GTI alapjaira építették fel.

A két vezető szerint a jelenlegi törvényi előírások miatt a gyártóknak egyre kevésbé éri meg kicsi és olcsó autókat gyártania az EU piacára.

Pici és keveset fogyaszt, tud elektromosan is menni, a tökéletes városi kisautó lehetne a Corsa hibrid, ami a minimálból tisztességesen sokat tud kihozni.

A legkönnyebben fenntartható kategória hullik ki éppen az új autó kínálatból, ami azt is jelenti, hogy használtan sem marad egy idő után egyszerű kisautó. Az okokat kutatva ésszerűtlen és logikátlan lépések sorozatára bukkanunk.

Akár messzebbre, akár csak a közértbe ugrasz el a Panda 100HP-val, minden percedet gyermeki kacagás, versenyhangulat és színtiszta szórakozás fogja megtölteni.

Gyönyörű, fából, alumíniumból és bőrből készült modellt mutatott a Rolls-Royce.

Ez volt a legdrágább és a leggyorsabb autó az első Halálos Iramban filmben, mégis jelentéktelen szerepet kapott, de kicsiben is megőrülnek érte a rajongók. Mondom, miért!

Pittyent a telefonom, egy barátom írt: szóval az van, hogy vettem egy olcsó Citroën C2 VTR-t hat kilóért – írta. Azonnal jeleztem, hogy ezt mindenképp megtekinteném, mert az a tapasztalatom, hogy az olcsó, öreg kisautó még akkor is szórakoztató műfaj, ha kissé kornyadt. Kiderült, hogy nem tévedtem: a C2 VTR még húszévesen is nagyon klassz, sőt, bizonyos szempontból meglepő is.

15 millió forint összértékű makettet és kisautót lehet megvenni.

Cserébe feltűnően sok extra van az alapmodellben is.

Álltam a budapesti kereskedésben és azon méláztam, hogy miért hívják az Ignist egynapos autónak. A válasz egyszerű: általában ennyi ideig kell hirdetni, hogy elvigyék. Váratlanul ért, hogy ennek a jópofa tojásnak ennyire pörög a piaca, ráadásul nemcsak szerethető, de komikusan tartós is, ami imponál a magyar vásárlóközönségnek.

Ez az aranyos, retró változat nem véletlenül ismerős: az eredeti Fiat Pandára hasonlít.