A listában természetesen van BMW, Audi, Opel Astra és Suzuki Swift is.

Szerintük csak támogatással lehet elérni a megfelelő átállási ütemet.

Íme a friss adatcunami.

Olvasónk nagycsaládos autót keres, egy Citroen került a képbe. Jaj, azt ne. De akkor mit?

Három különböző kaliberű és célú használt autót választottunk különböző országokból.

Olvasónk eddig 4,5 milliót költött a 9 millióért vásárolt autójára. Kapásból rávághatnánk, hogy átverték, de nem ilyen egyszerű a történet.

Igazán különböző autókat választottunk 3,5 millióért: kisebb-nagyobb dízel SUV-kat és még egy elektromos autót is.

A Golf továbbra is listavezető. A Tesla Model 3 sem szerepel rosszul, de áprilisban a Passat megelőzte.

Sok használtautó-vásárló hallhatta már: a klíma jó, csak tölteni kell, utána minden jó lesz. Arra az egy hétre, amíg újra el nem ereszti. De ne szaladjunk ennyire előre, az esetnek számos más tanulsága is lesz!

20 éves, 70 ezer kilométer van benne. Mennyit érhet?

Kevés dologban van össztársadalmi konszenzus, a robotváltó viszont közmegegyezésesen rossz. Tudja ezt mindenki, kerülik is az autósok, amekkora ívben csak tudják. Én viszont belevágtam, hogy nektek már ne kelljen. Meglepő különvéleményre jutottam.

A hatásmechanizmus egyszerű: ahogy felszökik az új autók ára, egyre többen vesznek inkább használt járművet, ami felveri az árakat.