Nem ez az első eset, hogy a BMW-nél más számot adtak meg a teljesítményre, mint a valóság.

Van egy régi ismerősöm, az egyetemről datálódik a barátság. Kicsi ország, kicsi egyetem, főleg akkor, régen a múlt században. Bogaras volt, de az E21 323i-t sem vetette meg. A szakmai karrierrünk sokszor keresztezte egymást: ő is, én is hasonló érdeklődésűek voltunk. Őt hívtam el vendégnek a mai műsorba.

Sokak kedvence a rali, sokan szeretik a Ladát is, és szinte mindenki ismeri a kocka Ladából kinőtt Lada VFTS-t.

Seat Leon Cupra R – 2005 végéről, gyári 224 lóerővel. Attila, az autó tulajdonosa, gondos tervezéssel, hozzáértéssel, valami egészen különlegeset és tartósat alkotott.

Ez az az autó amivel sok addig jellemző sajátosságot elhagyott az Alfa Romeo, ami már nem a rendes, hátsókerekes platformra épül, de hogyan látjuk 30 év távlatából?

A külső már klasszikus, hiszen 1964 óta a főbb vonalak változatlanok. Az 1989-es előszériás négyüteműek sorozatgyártása 1990 áprilisában indult és csupán 1 évig tartott. Főhősünkból, a limóból is körülbelül 16500 db-ot gyártottak. Ritka világviszonylatban, de nem itthon!

Az SX-4 S-Cross minden bizonnyal nem pályázik a legszebb Suzuki címre, turbómotorjától viszont sokat várunk.

A technikája úttörő és lenyűgöző. Brilliáns alapötlet nagyszerű kivitelezésére láthatunk példát, a többi már történelem.

A Nissan Micra K11 egy jópofa kisautó: sokan megkedvelték a formáját, de a karosszériással való találkozás után néha kiszeretnek belőle, a rozsda nagy ellensége a típusnak.

Már az E21 is népszerű volt a Neue Klasse után, de az E30 még rátett egy lapáttal. Technika, sportosság, több karosszériaváltozat, és persze az M3.

Elektronikus befecskendezés 1973-ban? Ezt is tudta az akkori S Mercedes, a W116, ami 50 éve nagyon sok más szempontból is felfoghatatlanul modernnek számított.

Egy normál hétköznapi autó ami még ma is kívánatos. Ugye 15 évvel ezelőtt ez prémium akart lenni és az még ma is elég jó nagyon sok igényre itt Magyarországon. Hogy az öregedés ne látszódjon annyira Gergely frissítette, mondhatnánk faceliftelte!