A készletek csappannak, viszont június végéig tartják a vámok előtti árakat, akár új megrendelésre is.

Erősebb, sportosabb.

Mindez annak tükrében különösen vészjósló, hogy Frank-Steffen Walliser CEO szerint az egy autóra jutó bevételük sosem volt még ilyen magas.

107 593 mérföldet futott, eddig 13 tulajdonosa volt, de alapvetően jó állapotú.

Az Audi a jövőben inkább az eladott autók utáni haszonra, mintsem a darabszámra fókuszál majd.

A brand átalakítása a becslések szerint 10-20 évet is igénybe vehet.

Ritka az, amikor egy felső polcos luxusautóba ilyen futásteljesítményt csavarnak.

Ezeket a nagy múltú vagy akár fiatal autómárkákat a világ legtöbb pontján ismerik, de vajon azt is tudják róluk, miről kapták a nevüket, és milyen utalásokat rejtenek az emblémáik? Az első részben az ábécé első 25 nagyobb gyártójának múltjába pillantunk be.

A modell egy "városi luxus SUV" lesz, amelyről most egy sejtelmes grafika is megjelent.

De a NAV sem hagyja annyiban, a Kúriára viszi az ügyet.

Nemrég elköszönt a legendás W12-es motor, most brutál hibrid technológia váltja.

Mindenki életében egyszer eljön az a pillanat, amikor egy régi, távoli ismerőse megkeresi, hogy egy kihagyhatatlan üzleti ajánlattal, a gyors meggazdagodás ígéretével nyomassza, úgyhogy igény biztosan továbbra is van az első ránézésre vaskosabb anyagi hátteret mutató autókra: bármennyire jó a dumád, egy régi Swifttel és az utoljára érettségin hordott zakóval nem lesz igazán hiteles a fellépés. Persze a gyarló férfiember sokszor nem csak nyers üzleti érdekből akar autóval villantani: ezek a tanácsok csajozáshoz vagy közelgő osztálytalálkozóhoz is jól jöhetnek!