- A 2026-os Nürburgringi 24 órás versenyen rajthoz áll majd két olyan versenyautó is, amelyek megszólalásig hasonlítanak a 90-es évek DTM Mercedeseire.
- Az autókat a német HWA építi, HWA Evo néven.
- Tulajdonképpen aprólékosan megcsinált restomodok, amik életüket Mercedes-Benz 190E-kként kezdték.
Sokan tartják úgy, hogy az autógyártás a 90-es években élte az aranykorát. Bár erről nyilván sokat lehetne vitatkozni, a Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II-t látva azért nehéz ellenérveket felhozni. Ez az ikonikus négyajtós szörnyeteg az egyik legmenőbb és legérdekesebb Mercedes ami valaha készült. Valódi utcai versenyautóként született meg, mint a Mercedes DTM versenygépének homologizációs szériája.
Manapság már igazi legendaként emlékezünk rá. Mivel a modell csupán 1990-től 1991-ig készült összesen 502 példányban, meglehetősen ritkának számít. Nem csoda hát, hogy a legtöbb még működőképes példány magángyűjteményekben és múzeumokban pihen.
Ha viszont valaki 2026-ban belenéz a híres-hírhedt Nürburgringi 24 órás versenybe, könnyen gondolhatja majd azt, hogy valamilyen archív felvételre bukkant. A maratoni viadalon ugyanis rajthoz áll majd két olyan versenyautó is, amelyek megszólalásig hasonlítanak a 90-es évek DTM Mercedeseire.
Az autókat a német HWA építi, HWA Evo néven. Ez a tuningműhely az alapítójáról, Hans Werner Aufrechtről kapta a nevét, aki nem mellesleg az AMG egyik alapítója is volt évtizedekkel ezelőtt. A HWA Evók tulajdonképpen aprólékosan megcsinált restomodok, amik életüket Mercedes-Benz 190E-kként kezdték. A donorautókat először a fémig lecsupaszítják majd modern alkatrészekkel teljesen újjáépítik. Ennek részeként az eredeti motort egy 3 literes V6-osra cserélik, aminek a teljesítménye 443 vagy 493 lóerő attól függően, hogy a tulajdonos milyen csomagot választ. Az új, az eredeti 190E 2.5-16 Evolution II-re megszólalásig hasonlító karosszéria üvegszálas kompozit anyagból készül. Az ár? Átszámolva 280 millió forint.
A HWA Evók a speciális autók számára fenntartott SP-X kategóriában indulnak majd a Nürburgringi 24 óráson. A pilótafelállásról egyelőre nincs információnk, de az autók tesztelésében Roland Asch és Klaus Ludwig is részt vesz. A 90-es évek elején mindketten versenyeztek az eredeti 190E DTM versenyautókkal.
Forrás: autocar.co.uk
