- A Ferrari sem kerülheti el, hogy megjelenjen az elektromos autók piacán, ám ez egészen másként történik, mint akár a népautók, akár a luxusautók gyártóinál.
- Az autónak megfelelően kell szólnia.

A Ferrari elhalasztotta második elektromos meghajtású autójának bemutatóját legalább 2028-ig – közölte a Reuters két egymástól független forrásra hivatkozva. Az eredeti elképzelések szerint már 2026-ban meg kellett volna jelennie a második villany-Ferrarinak, ám hiányzik egy fontos összetevő ehhez a lépéshez: a vásárló, azaz a megfelelő kereslet.
A Ferrarikhoz hozzátartozik a szép hangú, bivalyerős motor, így nem meglepő, hogy a hagyományos autókon túl csak egy hibrid meghajtású típust gyártanak 2019 óta. A luxussportautókat gyártó olasz vállalat idén októberben mutatja meg, hogyan képzeli ebben a kategóriában az elektromos autót, és csak a következő év tavaszán lesz az első villany-Ferrari premierje. Az első vásárlók 2026 októberében ülhetnek be az újdonságba.
A sportautók gyártói „meg vannak lőve” az elektromos meghajtással. Azon túl, hogy egy csöndes versenyautó nem az igazi, a nagy és nehéz akkumulátorok sem feltétlenül passzolnak a képbe. A Reuters egyik forrása szerint jól jön a Ferrarinak, hogy vásárlói nem hisznek a villanyautókban, mert így több ideje marad arra, hogy megoldja ezeket az elsőre minimum komplikáltnak tűnő gondokat. Eközben más sportautógyártók is ugyanezekkel a kihívásokkal küszködnek. A Lamborghini elhalasztotta, a Maserati törölte első elektromos modelljének bemutatóját, a Porsche visszavette átállási terveit, miután gyengén fogynak villanyautói.
A hírügynökség másik forrása szerint a Ferrari első elektromos autója egyfajta különlegesség lesz, amelynek darabjáért félmillió dollárt (175,5 millió forint) fognak kérni. A második típus lesz az, amelyet nagyobb számú sorozatgyártásra szánnak. Ez ennél a cégnél azt jelenti, hogy öt-hatezer darabot akarnak eladni belőle a tipikus Ferrari-modellek ötéves életciklusa alatt. Ehhez ki kellene alakulnia a villany-Ferrarik iránti piaci keresletnek.