Itt az Alpine nagy hajója, az A390
- Bemutatkozott a harmadik modernkori Alpine.
- Az A390 egy több mint 4,6 méteres SUV lesz.
- Akár 555 kilométeres hatótávval és 463 lóerős teljesítménnyel is rendelhető.
- Két változat érkezik belőle: az olcsóbb GT és a jobban felszerelt GTS.
- Az értékesítés 2026-ban indul.
Hivatalosan is leleplezte az Alpine harmadik modernkori modelljét. A középmotoros sportautó A110 és az elektromos hatchback A290 után egy több mint 4,6 méter hosszú SUV kupéval támadnak a franciák, ami az A390 nevet viseli.
A modell gyártásérett verziójáról fél évvel azután rántották le a leplet, hogy múlt októberben bemutatkozott az A390_β nevű koncepció. Nem lesz kicsi, az biztos: a 4615 milliméteres hosszhoz 1885 milliméteres szélesség, 1532 milliméteres magasság és 2708 milliméteres tengelytáv társul. A csomagtartó 532 literes, a súly a legkönnyebb kivitelnél is 2112 kiló.
Az A390 hű maradt a márka dizájnnyelvezetéhez: modern, lendületes formákat és erőteljes éleket rajzoltak neki a dizájnerek. Az eleje már-már olyan, mint egy szúrós tekintetű robot, a hátulján pedig némi Audi ihletettség is felfedezhető. Érdekes részletek az első lámpák alatti megvilágított apró háromszögek. A tető hátul amolyan kupésan lefelé ível, de nem olyan élesen, mint más, hasonló formájú modellek esetében. Remélhetőleg így a hátsó fejtér is élhető marad. Az alapáras felnik 20 colosak, de felárért cserébe 21 colos opció is választható, a Michelin egyedi gumikat fejlesztett az autóhoz.
A digitális műszeregység 12,3 colos, a műszerfal közepén pedig egy vertikális elrendezésű, 12 colos infotainment kijelző található. A gombok se tűntek el teljesen: középen találunk belőlük néhányat, amikkel gyorsabban hozzáférhetünk a leggyakrabban használt opciókhoz. A kényelemről a gazdagabb felszereltségű példányokban elektronikusan állítható fűthető masszázsülések gondoskodnak. A 13 hangszóró és a 360 fokos kamerarendszer szintén feláras extra.
Az A390 alatt a Renault AmpR Medium platformja rejtőzik, ami a Megane E-Tech Electric-kel debütált néhány évvel ezelőtt. Bár a platform közös, az akkumulátor nem az. Az Alpine számára a francia Verkor fejlesztett egyedi kémiájú cellákat, amiket úgy terveztek, hogy széles tartományban legyenek képesek gyorstölteni. Az akkupakk mérete egységesen 89 kWh, ami a 20 colos felnikkel szerelt modellnél 555, a 21 colos opciónál 520 kilométeres WLTP hatótávot jelent. A maximális gyorstöltési sebesség 190 kW, így az A390 25 perc alatt tölt fel 15-ről 80 százalékra.
A meghajtásról három villanymotor gondoskodik: elöl egy, hátul kettő. Már az alap GT nevű modell is 395 lóerős, a nyomatéka 650 Nm és 4,8 másodperc alatt gyorsul százra. Elérhető azonban egy GTS kiadás is, ami 463 lóerős, 808 Nm nyomatékkal és 3,9 másodperces gyorsulással. A végsebesség 200, illetve 220 km/h. Egy ekkora teljesítményű és súlyú autót meg is kell állítani - elöl 6 dugattyús fékek és 365 milliméteres féktárcsák gondoskodnak erről. A hőszivattyú mindkét változatnál alapáras.
Az Alpine A390 2026-ban érkezik, árakról egyelőre nem esett szó.
