Az autók dizájnja olyasmi, amire nagyon nehéz szerzői jogot szerezni, mert a funkcionalitás meghatározza a formát. A mai crossoverek például teljesen egyformák. Van azonban ebben nagyobb lehetőség is.
Váratlanul nagy érdeklődés fogadta a Xiaomi YU7 elektromos SUV-jét a kínai piacon, ami megdobta a vállalat részvényárfolyamát – jelentette a Reuters. A bejelentés nyomán azonnal találgatások indultak azzal kapcsolatban, milyen választ kell adnia erre a Teslának, hogy megtartsa piaci részesedését.
Az YU7-re 289 ezren jelentkeztek be annak ellenére, hogy ez csupán a Xiaomi második típusa, és az ára mindössze négy százalékkal marad el a Tesla Model Y típusának árától, amelynek néhány hónapja mutatkozott be felfrissítette változata. Ez a közel 300 ezres előrendelés az autó piaci premierjét követő első órában zúdult be a gyártóhoz – mondta a cég vezérigazgatója, Lej Csün.
Fotó: Xiaomi / Xiaomi
Ez több mint háromszor több, mint amilyen érdeklődés az autógyártó első modelljét a SU7-et kísérte. Arra a modellre 2024. márciusi bemutatóján százezer előrendelés érkezett. A Tesla Model Y jelenleg a kínai autópiac legkeresettebb modellje, ám az YU7 megismétli azt a húzást, amivel a SU7 sikerét elérték. Ennek eladásai egyébként december óta meghaladják a Tesla Model 3 számait. A Model 3 tesztjét itt olvashatod, a Model Y-ét pedig itt.
A SU7-tel kapcsolatban senki sem vitatja, hogy enyhén szólva erősen hajaz a Porsche Taycan dizájnjára. A Xiaomi rátett erre egy lapáttal, mert a YU7 egyenesen a Ferrari Purosangue kinézetét koppintja. A kínai vevő tehát a Xiaomi jóvoltából legendás autómárkák modelljeinek kinézetét kaphatja meg elektromos meghajtással, megfizethető áron – írta az Electrek.
Fotó: Xiaomi / Xiaomi
Az YU7 alapára 243,5 ezer jüan (12 millió forint). Ez csak kicsit marad el az Model Y-étól, de sokkal jobb specifikációt és teljesítmény ígér az amerikai versenytársnál. A Citi bank elemzői szerint a Tesla kénytelen lehet csökkenteni autói árát és ingyen kínálni hozzá Full Self Driving rendszerét. Emellett értékesítési ösztönzőkre is szüksége lehet, hogy tartsa a lépést a Xiaomi autójával.
A kínai vállalat részvényára az új modell bejelentése nyomán nyolc százalékkal ugrott meg, majd három százalékra szelídült a növekedés. A cég idén eddig 70 százalékos részévényár-emelkedést ért el. Ezzel az egész ázsiai–csendes-óceáni térség legjobban teljesítő blue chipje.
