Több gyártó is ellenzi a CarPlay Ultra bevezetését

hirdetés

Az Apple nemrég mutatta be autós rendszerének továbbgondolt verzióját, a CarPlay Ultrát. Ennek különlegessége, hogy az iOS-en futó rendszer nemcsak az autó infotainment kijelzőjét veszi el, hanem gyakorlatilag mindent - a digitális műszeregységtől kezdve a klímáig.

Az ötlet alapvetően jól hangzik, hiszen valamelyest testre szabható rendszert kap a felhasználó, méghozzá olyat, amit a telefonja által többnyire már ismer - így megszabadulhat a gyári rendszerektől is, amik általában (személyes kedvencem, a Stellantisé) kevésbé stabilak és felhasználóbarátak, mint az Apple CarPlay vagy az Android Auto. Csakhogy ez pont az, amit a legtöbb autógyártó nem akar.

Míg a felhasználók valószínűleg örülnének a megszokott kezelőfelületnek, addig a gyártók milliárdokat öltek/ölnek saját szoftvereik fejlesztésébe, amiket most az Apple egyetlen mozdulattal lesöpörne a térképről. Egy névtelenséget kérő Renault-vezető például egyenesen így fogalmazott a Financial Timesnak: „Ne próbálják meg megszállni a rendszereinket.”

De több márka is hasonlóan gondolkozik: a Mercedes-Benz, a Volvo és a Polestar már jelezte, hogy nem szeretnék átadni az egész járművezérlést az Apple-nek, maradnának az alap CarPlaynél (a két svéd márkánál ez azért sem meglepő, mert Android-alapú rendszerük van). Az Apple viszont a CarPlay Ultra révén az összes képernyőt, érzékelőt, sőt akár egyes járműfunkciókat is kontrollálna – és ez komoly adatvédelmi és bevételi kérdéseket vet fel.

Az autógyártók egyre több digitális szolgáltatást szeretnének eladni előfizetések és állandó funkciók formájában (például navigációt). Ha viszont mindezt az Apple veszi át, akkor ők legfeljebb hardverbeszállítóvá degradálódnának egy techóriás mellett – ez pedig egy rémisztő jövőkép az autógyártóknak (bármennyire is ellentmondásos ez, tekintve, hogy nekik tényleg inkább csak hardverbeszállítónak kéne lenniük).

A felhasználóknak persze vonzó lehet a CarPlay Ultra: egyszerű, gyors, ismerős, és nincs szükség tanulási időre - legalábbis ha csak a CarPlay-ből indulunk ki. Emiatt pedig van olyan cég, ami nyitott a CarPlay Ultrára: például az Aston Martin és a Porsche. Valamint olyan cégek is, amik még nem foglaltak állást, ilyen a Ford, a Nissan és az Infiniti.